蒲公英橡胶产业技术创新战略联盟

 找回密码
 立即注册

固特异用大豆油研发可持续橡胶轮胎

2022-10-20 11:39| 发布者: admin_1| 查看: 37| 评论: 0


空格天然橡胶市场即将迎来巨大变革,石油化工企业还能否依靠轮胎市场继续兜售合成橡胶?固特异轮胎橡胶公司(Goodyear Tire & Rubber Company)始终在寻找可持续橡胶替代品,他们将目光投向了大豆轮胎,用于公共汽车。等等,为什么是用在公交车上呢?
空格橡胶轮胎各不相同
空格天然橡胶产自上百种不同的植物,但是迄今为止,只有巴西本土的一种橡胶树(Hevea brasiliensis)可用于商业种植。这种垄断使该行业的橡胶树面临传播感染乌氏微环菌(Microcyclus ulei)等真菌类枯萎病的风险,人们则认为乌氏微环菌是破坏巴西商用橡胶生产的罪魁祸首。
空格全球大部分橡胶供应仍来自于东南亚,但是一种类似于乌氏微环菌的枯萎病Neofusicoc- cum ribis开始出现在印尼,给当地居民带来了恐慌。橡胶树种植园在全球范围内遭到大面积破坏,预示着灾难的来临。但是汽车行业很幸运,因为20世纪初出现了合成橡胶,而二战则进一步刺激了人们对合成橡胶的研发。如今,合成橡胶常用于轿车轮胎,而卡车由于在运行过程中,要求轮胎具有较强的耐磨性,而合成橡胶耐磨性较弱,不符合卡车轮胎的运行条件。然而,化工领域近期的研究进展表明合成橡胶有望用于卡车轮胎,取代天然橡胶。
空格可持续橡胶替代品搜集
空格天然橡胶供给量减少,成本增加,导致石油企业纷纷渴望扩大自己在轮胎市场的份额。但是从可持续橡胶的角度出发,靠石油化工生产橡胶并非良策。生产合成橡胶轮胎不仅需要为化石能源提供更多氧气,在日常磨损过程中还会产生微塑料污染。奥巴马政府时期曾加大力度搜集可持续橡胶替代品,如银胶菊,能源部(Department of Energy)将其视为美国生物燃料作物,同时也是橡胶树的替代作物。
空格普利司通(Bridgestone)也加入到了研究银胶菊的行列中,今年4月刚刚发布其对银胶菊橡胶领域的研究进展。该公司新品——拥有亮绿色胎侧的银胶菊赛车轮胎“Firestone Firehawk”——于5月27日(美国东部时间下午2:30通过Peacock现场直播)在印地500进站挑战赛(Indy 500 Pit Stop Challenge)中推出,计划于8月6日-7日在纳什维尔(Nashville)的Big Machine Music City Grand Prix上首次亮相。
空格固特异下一步是什么?
空格二战激发了人们对蒲公英作为可持续橡胶来源的兴趣,一旦合成橡胶得到发展,人们对蒲公英的兴趣就会降低,但是近年来,福特(Ford)和其他公司一直在重新研究蒲公英。其中也包括固特异公司,该公司一直与美国空军研究实验室(US Air Force Research Laboratory)合作研究蒲公英橡胶,用于航空轮胎。此外,还对大豆油进行了实验,如今看起来所有汗水都有了收获,所有努力都得到了回报。
空格3月2日,固特异宣布将用大豆油对Metro Miler G152轮胎和G652轮胎进行改造,不再使用合成橡胶对其进行生产,同时保持性能不减。新轮胎用大豆油复合物取代石油,每个轮胎可以节省11液体盎司(约325毫升)石油。虽然这只相当于一罐啤酒的价值,但是固特异北美公司强调当用于整个车队时,将是一笔巨大节省。
空格固特异表示,美国城市公交车一个车队通常有1600辆公交车,如果给整个车队都配备新的大豆油轮胎,将会节省20桶石油。至于供应链问题,固特异公司表示大豆油轮胎是利用剩余食物中的剩余油脂制成。
空格微塑料问题
空格轮胎行业提高对可持续橡胶的运用有助于解决部分轮胎磨损问题。任何橡胶种类都只是汽车轮胎复杂结构中的一个组成成分,全行业范围内都在努力评估问题,并从整体上去解决问题。固特异显然把解决轮胎磨损问题铭记在心。公司表示,“Metro Miler G152轮胎和G652轮胎的特点是减少胎侧磨损,增强轮胎韧性,延长轮胎寿命。”“Metro Miler G152轮胎和G652轮胎的加强胎肩和钢制胎壁有助于延长外胎寿命,胎侧磨损标识更容易发现由于过度磨损而导致的损耗。此外还包括多复合、耐擦洗胎面,这种胎面可以承受严酷的运输环境,通过减少过度磨损、崩花掉块、轮胎开裂,从而延长胎面寿命。”固特异公司补充道。
空格电动汽车固然好,代步工具市场更大
空格整体上看,固特异选择将大规模的公交车队作为大豆油轮胎的初始市场是一件好事。尽管我们对CleanTechnica上发布的电动汽车热情高涨,但是无论这些汽车尾气多么环保,电动汽车身上仍存在较大的环境污染问题。与公共交通、自行车,甚至是步行鞋相比,轮胎也只是汽车所使用的超大资源中的一个案例。除了公共交通,固特异也通过旗下的自行车部门加大了对自行车的关注度,努力凭借旗下的Transit Tour轮胎抢占城市自行车市场。“城市丛林冷酷无情,”固特异表示。“公司和旗下产品必须足够结实耐用,以满足长期使用。Transit Tour滚动性能好,具有较强的操作性和出色的耐磨性,适合城市骑行。”
空格此外,公司还称,“根据现行的自行车标准,车身反射器要能够加强车子在傍晚和夜间的可视度,Transit Tour可以为用户的下一次出行提供良好的保护和舒适的骑行体验。”“Transit Tour城市轮胎系列注重车子的可靠性、安全保障和用户的安全感。自行车是工具,风里来,雨里去,不分昼夜……你可以骑着它去往野外、下班回家,亦或是与好友相聚,”固特异公司还列举了一些例子。现在只需要一些具备防护措施的自行车赛道,我们就能进行比赛了。不过,说真的,只有像固特异这样的行业领导者认真推广自行车文化,可持续发展才能有较大进步。
空格另一家汽车企业福特公司(Ford)也开始涉足自行车领域。其兴趣看似飘忽不定,但是去年Cycling Weekly杂志就注意到福特公司推出了新的变速器系统,所以让我们拭目以待吧。

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

Archiver|手机版| 蒲公英橡胶产业技术创新战略联盟 北京通州马驹桥镇景盛中街10号 ( 京ICP备16067797号-1 )  

京公网安备 11011202000466号

GMT+8, 2022-11-28 17:13 , Processed in 0.026137 second(s), 16 queries .

Powered by Discuz! X3.2 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

返回顶部